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    “七十。”

    “右五，出口收。”

    “接左三，不切。”

    ……

    最开始，埃利亚斯还在正常记录。

    跑了几公里以后，他渐渐发现了一件事。

    陈知远第一次做路书，表达却几乎没有什么混乱。

    没有一会儿用这个标准，一会儿又换另一种说法。

    前面刚刚讲过的体系，他已经直接拿过来用了，而且判断越来越快。

    到后半段，甚至开始根据自己的驾驶习惯调整信息。

    哪一个坡顶需要提前知道后面接什么。

    哪个弯真正重要的是出口。

    什么地方没必要塞太多没用的信息。

    第一次，就已经开始做减法了。

    ……

    休息没多久，第二遍勘路开始。

    可刚开出去没多远，埃利亚斯就慢慢觉得有点不对。

    因为还没到下一个弯，陈知远已经主动开口。

    “这里第一遍记的是右五，我准备改成右五收紧。”

    埃利亚斯低头看了一眼手里的路书，还真是右五。

    继续往前。

    “前面七十米以后左三，外侧有浅沟，再往后是一百一十米左右的缓上坡。”

    埃利亚斯又看了一眼，全对，他没说什么。

    继续走，几分钟后。

    他故意没有看路书，突然问：

    “刚才第五公里附近那组连续弯呢？”

    陈知远头都没回。

    “左四接右三。”

    “中间四十米。”

    “右三出口不能切，里面有石头。”

    “出来九十米上坡。”

    “……”

    埃利亚斯低头翻，一个字没错。

    这下他真有点坐不住了，又随便抽了一段，陈知远照样说出来。

    再换一段，还是一样。

    一直到后半程，埃利亚斯终于忍不住了。

    “Chen.你记得多少？”

    陈知远开着车，语气很正常。

    “全部。”

    “……”

    车里突然安静了一下。

    埃利亚斯看着他，“全部？”

    “差不多。”陈知远想了想，又觉得这话不够准确，“不是差不多，是都记得。”

    “……”

    这次连领航员都不知道该说什么了。

    ……

    第二遍勘路结束。

    团队原本还准备进行第三轮路书校正。

    埃利亚斯下车以后却没急着继续。

    他先把路书拿出来，随便挑了十几个位置。

    公里数，弯道组合，坡顶，沟，树，路肩变化。

    甚至第一遍勘路时路边一块并不起眼的大石头。

    陈知远全部答了出来。

    最后罗万佩雷也来了兴趣，“我问一个。”

    “你问。”

    “最后三公里之前，那段林地。”

    陈知远直接说道：

    “进林地之前右四，一百三十米左五，接一个坡顶。”

    “坡顶后面看起来像直路，但七十米后右三收紧。”
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