第(1/3)页

    十八岁生日没有搞得多隆重。

    学校已经放假。

    在沈曼华家里简单吃了顿饭，生日蛋糕也有。

    手机上的生日祝福倒是从早上开始就没停过。

    国内的，国外的，认识的，不太熟的。

    甚至TOyOta那边都专门发来了一条。

    陈知远挨个挑重要的回了一些。

    晚上十二点一过，十七岁正式结束。

    现实里的很多限制，跟着少了一层，但又没完全少，毕竟还是高三学生。

    接下来几天，驾驶、赛事相关的手续进入最后确认。

    该走的流程一个不少，该考的东西照常考，对陈知远来说自然没什么难度。

    TOyOta那边同步完成报名、车辆和团队安排。

    等所有东西彻底确定，蒙特卡洛也到了。

    ……

    再次见到埃利亚斯的时候，对方已经换上了完整的比赛装备。

    陈知远看了他一眼，“紧张吗？”

    埃利亚斯都听笑了，“这句话应该我问你。”

    “我还好。”

    “……”

    行，还是那个味。

    ……

    正式比赛之前，勘路照常进行。

    这一次是真正的比赛赛段。

    整场蒙特卡洛一共十八个特殊赛段，真正计时的赛段加起来超过三百四十公里。

    如果再把各个赛段之间的连接路段算上，四天下来，总行程超过一千六百公里。

    这已经不是找一条山路跑几趟那么简单。

    山路，连续发卡弯，高低落差，背阴处残留的积雪。

    还有一些肉眼看过去和普通湿地没什么区别，轮胎压上去却可能完全不是一回事的冰面。

    而且麻烦的不只是路线长。

    同一条赛段，上午和下午的路况都可能不同。

    向阳面已经干了，翻过山以后，背阴处可能还结着冰。

    一段柏油抓地正常，再往前几公里，轮胎下面就可能突然变成湿滑路面。

    这也是蒙特卡洛最折腾车手的地方。

    整条路线你可以记住，但路面不会一直保持你记住时的样子。

    几轮完整勘路结束以后，十八个赛段的大体线路，已经全部装进了陈知远脑子里。

    ……

    勘路结束以后，接下来是ShakedOWn。（赛前试跑）

    发车之前。

    TOyOta的工程师还专门过来强调。

    “第一趟先确认车辆状态。”

    “不要追时间。”

    陈知远正在戴手套。

    “知道。”

    工程师还是有点不放心。

    主要这人嘴里的知道，有时候跟正常人理解的不太一样。

    不过赛车场上没时间继续啰嗦。

    车门关上，埃利亚斯坐好，通讯确认。

    前方工作人员开始倒数。

    三，二，一。

    GR YariS Rally2冲了出去。

    ……
    第(1/3)页