第(2/3)页

    “哥，我明白了。”

    六月中旬，陈屿接到了一个电话，是张德胜打来的。

    “陈老板，你那边怎么样？”

    “不太好。价格还在跌。”

    “我这边也是。”张德胜叹了口气：“我那个养殖基地，现在每天亏钱。”

    “那你打算怎么办？”

    “我想减产。你呢？”

    “我也是。但光减产不够，还得想办法开拓新市场。”

    “新市场？往哪开拓？”

    “往南边。”陈屿说：“南边的省份经济发达，人口多，消费能力强。

    如果能打开南边的市场，咱们的鱼就不愁卖了。”

    “南边？那得运多远？”

    “一千多公里。”

    “运费呢？”

    “运费肯定高，但南边的鱼价也高。

    我算过了，如果南边的鱼价比咱们这边贵三毛钱一斤，就能覆盖运费，还有利润。”

    张德胜想了想。

    “听起来可行。但你有渠道吗？”

    “暂时没有。但我可以跑。”

    “行，你要是跑通了，算我一份。”

    “好。”

    挂了电话，陈屿把地图铺在桌上，看着南边的几个省份。

    南边是改革开放的前沿，经济发展快，人口密集，消费能力强。

    如果能打开南边的市场，远航水产就能上一个新台阶。

    但风险也大。

    一千多公里的运输距离，鱼的成活率是个问题。

    陈屿找到郑教授，商量运输的事。

    “郑教授，我想把鱼卖到南边去，但路途太远，怕鱼死在路上。”

    郑教授想了想。

    “技术上可以解决。我帮你设计一套长途运输系统，增氧、控温、循环水，全套配齐。”

    “需要多少钱？”

    “每辆车大概要一万块。”

    陈屿咬了咬牙。

    “值。买。”

    陈屿花了三万多块，把三辆货车都改造成了长途运输车。

    改造完后，他亲自跟车跑了一趟南边，检验效果。

    三天的路程，鱼到了南边的城市，成活率达到了百分之九十五。

    “成功了。”陈屿兴奋地说。

    他马上联系张德胜，两人合伙，开始向南边市场发货。

    第一批货发了五千斤，到了南边，一天就卖完了。

    南边的鱼价比陈屿预想的还要高，鲫鱼卖到了八毛一斤，草鱼卖到了一块。

    刨去运费和成本，一斤鱼能赚两毛多。
    第(2/3)页