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    明空后来在日记里对自己这段执政时期只写了极短的一句总结，没有展开。她说她把上一任交办的任务办完了，下一任的事也准备好了。

    自己的事——只是每天下了班回到独孤峰，走过枣树旁时看到树上今年多挂了果。果不会永远保留，它落了自己换新。

    她已经接受这件事全部。

    仙朝的数据里有一些数字很少被外界关注。

    明空在位期间，跨界联络站的年均运转率超过百分之九十九点七。

    这不是说联络站从未出过故障，而是每次故障后的恢复时间中位数不超过一炷香。

    这个数据背后有一个极其朴素的机制：她在每个联络站的设计标准里强制留了一条“冗余备份位”。

    每个关键零部件至少多备一份，备件就放在站内柜子里，钥匙挂在站长办公桌第一栏。

    不是高科技，就是多买一份。

    但这个习惯让仙朝在最繁忙的跨界航运旺季从未因为单个零件损坏而瘫痪过任何一座联络站。

    萧炎后来对这个做法做过一句总结：让复杂系统不那么容易崩的方法通常不是更复杂的防护，是最蠢的备份。

    明空说不是蠢，是把维修手册写得够薄。

    你把备份放在站长伸手够得到的地方，他就不需要等总部的特批流程。

    不等就不慌，不慌就修得快。

    紫气公管法的数据同样值得记一笔。

    自该法正式颁布至明空退位，仙朝境内因跨界灵气波动引发的民间补偿纠纷处理效率提升了近六成。

    不是因为法律条文写得好，是因为每条条文后面都附了一个“执行案例模板”。

    她用自己批奏折时的实际案例做成填空模板，基层执法员照着模板就能写结论。

    模板末尾用一句话收尾——“若本案例不适用，请翻下一页找下一个模板。”

    下一页永远有。

    苏茗后来把这件事写成了一句话：法律不是为了惩罚人，是为了让执行的人不用每次都重新烧脑。

    明空在位期间的最后一笔大型开支是一套全仙朝范围内的实时气象监测网。

    她是在一次考察中经历了连续七天的跨界航道暴风延误后推动了这项提案。
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